新一代BMW X5M在外观与动力方面皆有所提昇,相较于以往有着更动感更强悍的进化,不论停驻或是行驶时皆会受到路人高度关注,而X5休旅车与M Power结合后会产生何种变化,在踩下油门杀进第一个弯后,X5M告诉了我们答案。

文彭郁儒 / 图廖子贤

BMW X5M

建议售价 628万元起

平均油耗  9km/L

上市时间 2015/03

原厂保固 3年不限里程

讨喜之处 4.4升V8涡轮引擎狂暴的动力

遗珠之憾 加速换档冲劲可以更强烈

得知要试驾BMW X5M后,心中相当兴奋雀跃,因为X5M可是拥有M Power基因,更为BMW X系列车系中最强车款。儘管新一代X5外观已变得更具动感,但X5M在配置M专属运动化套件后,更宽阔强壮的线条与下气坝,整体样貌更加粗壮立体,油然而生的凶狠气势不怒而威,即使静杵也能感受X5M与生俱来的性能烟硝味。不过这些运动化套件只是X5M基本配备,所搭载的4.4升V8双涡轮引擎才是X5M的精华重点所在,这更让我们相当期待今天的试驾,走!不啰嗦试车去。

M的狂暴 BMW X5M在运动化套件与皮质包覆下,座舱拥有运动与高级氛围,室内灯的设计于夜晚也带来不同风味。

M Power果然不同凡响

按下Start钮,引擎发出低沉「轰」的一声排气声浪,听起来特别悦耳,不过可惜声浪太过短暂随即便转为怠速声,若能再稍加刻意延长相信会更符合X5M身分;儘管如此4.4升V8引擎所营造的低沉怠速声仍让人感到兴奋。

新一代X5M所搭载的4.4升V8双涡轮引擎不仅声浪悦耳外,所展现动力数据更是让人感到兴奋,在高压缸内直喷、进气可变汽门扬程技术、双涡流双涡轮增压技术与高效排气歧管技术助益下,有着较以往更强大的575hp/76.5kgm最大性能实力。一开始在市区时我们先用Comfort模式驾驶,低沉的排气声浪加上高乘坐高度视野,让人有着居高临下的气势,即便在Comfort模式X5M一轻踩油门便会涌现颇为带劲的力道,引擎输出与变速箱反应也相当灵敏,速度完全反应于油门深浅,若是进行超车大脚油门的那一刻,76.5kgm最大扭力会立即爆发带领车辆向前奔驰,而优异的座舱隔音工程,坐在车内则会让人对速度产生错觉,回神后才发现原来早已超速,如此带劲表现会让人无法相信仅是Comfort模式,不过对X5M来说这已属相当温和。

M的狂暴 BMW X5MM款八速手自排箱反应相当聪明迅速,并具有三种换档模式,排档头造型与操作方式带来手排感受。

到了车流量较少的道路,我们立即将行车模式切换至Sport Plus,并将变速箱调至第三阶,此刻转速已维持在较高转区域,眼见前方路面较空,就毫不犹豫大脚油门,变速箱也立即无缝进行退档,随即伴随而来的便是575hp/76.5kgm强大能量毫不保留的涌现,车辆如发狂猛兽般向前猛冲,强劲的推力不仅让身躯紧贴座椅,更让人享受并期待下一波冲劲,4.2秒的0~100km/h果真不只是帐面数据好看,短暂的瞬间车速便来到时速指针12点位置,深不见底的功力让加速对X5M而言就如同呼吸般自然,速度更是没有极限,然而这一切还并非是X5M最强状态,若想领教如神一般领域的十成功力,在此之前先确定有足够胆量承受。

M的狂暴 BMW X5MX5M提供悬吊、引擎输出、方向盘转向辅助分别三种调整模式,方向盘亦有个人化设定的M1 / M2键。

X5M不是休旅车是跑车

X5M除引擎盖底下4.4升V8引擎让人兴奋外,所配置的M专属跑车悬吊亦带来爽快感,一般来说并不会想去了解SUV过弯极限实力,但面对X5M时却会忍不住想一探其本事。所配置的M专属跑车悬吊具有三种不同模式供选择,其中Comfort模式悬吊属于舒适带点硬朗的设定,不仅能柔顺化解路面坑洞,在过弯时也能提供扎实支撑力,如跑车般的稳定性让人不自觉便以百公里速度过弯。不过当换至Sport Plus,整体悬吊在处理不平路面反应变得相当积极与硬朗,路面资讯回馈也相当清晰,然而更为硬朗的悬吊反应,虽提供更充足的侧倾抑制能力,但当面临转向时,车辆所产生的跳动加上方向盘适时转动控制,此时X5M仍抵抗不了车高惯性定律,产生的些微拉扯晃动感则多少会让人感到不安与不适。

X5M除悬吊可调整外,引擎输出反应、方向盘转向辅助力道、变速箱换档反应皆能进行三段调整,当然透过方向盘上可依自身需求设定的M1与M2键,可以立即改变至所设定的驾驶风格,不过为了体验各自不同的路感,驾驶过程中我们不断调整这些项目,看似相当忙碌,但对追求驾驶乐趣的人来说,这是一种乐趣。

M的狂暴 BMW X5M 

试驾感言~只有车高坐姿像休旅车

M Power是BMW性能指标,当M Power注入X5中,X5便不再是一部SUV,而是一部性能跑车,强大的性能输出与扎实稳定的硬朗杀弯表现,种种特性皆与SUV毫无关联,若硬是要联结就仅剩车高与坐姿而已。X5M不仅满足对性能的追求,也符合一般日常通勤使用,这就是M的迷人魅力,凡是体验过的人绝对会被征服。

M的狂暴 BMW X5M所配置的M专属跑车悬吊,于任何模式皆展现十分杰出稳定的动态表现。

M的狂暴 BMW X5M4.4升V8双涡轮引擎的575hp/76.5kgm最大输出,其强大性能会让人沉迷。

M的狂暴 BMW X5M 

BMW X5M

引擎型式

V8 DOHC 32V+Turbo

排气量

4395c.c.

缸径×冲程

88.3×89mm

压缩比

10.0:1

最大马力

575hp/6000rpm

最大扭力

76.5kgm/2200rpm

悬吊系统

前双A臂、后多连桿

轮胎规格

前285/35/21、后325/30/21

驱动方式

4WD

变速系统

M运动化八速手自排

Gear Ratio

1st~8th

5.000/3.200/2.143/1.720/1.313/1.000/0.823/0.640/

终传比

3.154

煞车系统

四轮碟煞

长/宽/高

4880/1985/1754mm

轴距

2933mm

轮距

前1666、后1667mm

车重

2275kg

主动安全配备

DSC、CBC、DTC

被动安全配备

八具气囊

配备重点

M专属悬吊、抬头显示器、油门/方向盘/悬吊控制系统